磁性联轴器传动工作原理

磁性联轴器为非接触式传动联轴器，一般由内磁铁和外磁铁组成，中间用隔离罩隔开，内磁铁与从动部分连接，外磁铁与动力部分连接。磁性联轴器除了弹性联轴器起到缓冲减震的作用。

磁性联轴器主要特点是打破了传统的联轴器结构，采用了全新的磁耦合原理，实现了主动轴和从动轴之间的力和扭矩的传递，无需直接接触，可以变动密封为静密封，实现零泄漏。因此广泛应用于对泄漏有特殊要求的场合。

磁性联轴器主要有两种结构：平面磁性联轴器和同轴磁性联轴器。轴向磁化的磁铁和轴向配置的耦合磁极称为平面磁性联轴器。磁铁径向磁化，耦合极径向配置，称为同轴磁性联轴器。

现在以同轴磁性联轴器为例说明其工作原理。磁性联轴器由外磁铁、内磁铁和隔离罩组成。内磁体和外磁体由沿径向磁化且磁化方向相反的永磁体组成。永磁体以不同极性沿圆周方向交替排列，并固定在低碳钢环上，构成磁断路器。

隔离罩由非铁素体（因此非磁性）高电阻材料制成，通常为奥氏体不锈钢。在静止状态下，外磁铁的N极（S极）和内磁铁的S极（N极）相互吸引，形成一条直线，此时转矩为零。当外磁铁被动力机带动旋转时，由于摩擦力和被驱动部件的阻力，起初内磁铁仍处于静止状态，然后外磁铁开始偏离内磁铁一定角度。

因为这个角度，外磁铁的N极（S极）对内磁铁的S极（N极）有拉力作用，而外磁铁的N极（S极）对内磁铁的前一个N极（S极）有推力作用，使得内磁铁有随其旋转的趋势。这就是磁耦合推挽磁路的工作原理。

当外磁铁的N极（S极）正好位于内磁铁的两极（S极和N极）之间时，产生的推拉力达到，从而带动内磁铁旋转。在传动过程中，隔离罩将外磁体和内磁体隔开，磁力线穿过隔离罩将外磁体的动力和运动传递给内磁体，实现无接触密封传动。